CKD刮刀上下導(dǎo)軌氣缸尺寸,LCS-1620 LCR-16-20
機(jī)種：線(xiàn)性滑臺(tái)氣缸
機(jī)種 ：標(biāo)準(zhǔn)型　LCS
缸徑 ：φ12
配管螺紋種類(lèi) ：Rc螺紋
行程 ：40mm
開(kāi)關(guān)型號(hào) ：有接點(diǎn)?2點(diǎn)式直線(xiàn)型導(dǎo)線(xiàn)
開(kāi)關(guān)數(shù) ：前端帶1個(gè)
其他選擇項(xiàng) ：緩沖器型
擋塊位置①
側(cè)面、底面有氣口
材質(zhì)相當(dāng)于淬火材料

緩沖器型擋塊單體型號(hào)表示方法
緩沖器與止動(dòng)后端蓋為一套
用于從行程調(diào)節(jié)用擋塊型變更為帶緩沖器型擋塊型時(shí)
LCS-12-A01日本CKD氣缸緩沖器
利用快速排氣閥快速降低速度時(shí)，有可能氣缸主體
的動(dòng)作比鎖定插銷(xiāo)的動(dòng)作快，導(dǎo)致無(wú)法正常解除。
請(qǐng)勿在防墜落型氣缸上使用快速排氣閥。

CKD刮刀上下導(dǎo)軌氣缸尺寸,LCS-1620 LCR-16-20
注意
鎖定裝置上加有背壓時(shí)，有可能鎖定會(huì)被解除，因
此請(qǐng)用單體型或集成閥的個(gè)別排氣型電磁閥。
注意
鎖定裝置起作用的是行程終端。如果在行程中途由
于外部擋塊的影響，則鎖定裝置可能不起作用而導(dǎo)
致墜落。調(diào)整負(fù)荷時(shí)，務(wù)必先確認(rèn)鎖定裝置是起作
用的，然后再安裝。
對(duì)于帶鎖定裝置一側(cè)的接口，請(qǐng)加載各機(jī)型相應(yīng)的
zui低使用壓力以上的壓力。
請(qǐng)注意，安裝有鎖定裝置一側(cè)的配管較為細(xì)長(zhǎng)，或
速度控制器遠(yuǎn)離氣缸接口時(shí)，排氣速度會(huì)變慢，上
鎖需要更長(zhǎng)的時(shí)間。此外，安裝在電磁閥的EXH接
口處的消音器堵塞也會(huì)導(dǎo)致相同的結(jié)果。
3. 防墜落型 LCR-Q
因速度、負(fù)載的不同，有時(shí)動(dòng)作時(shí)緩沖啟動(dòng)，開(kāi)關(guān)
會(huì)發(fā)生誤動(dòng)作，故請(qǐng)?jiān)谑褂脮r(shí)根據(jù)負(fù)載調(diào)整速度。
請(qǐng)注意，帶緩沖時(shí)，無(wú)法垂直向上使用。
4. 帶緩沖 LCR-B
在緩沖行程未滿(mǎn)的狀態(tài)下使用緩沖，會(huì)造成動(dòng)作不
良或破損。
安裝、調(diào)整氣缸時(shí)，請(qǐng)解除鎖定。
在鎖定狀態(tài)下進(jìn)行安裝作業(yè)等，有可能會(huì)損壞鎖定
裝置。
請(qǐng)不要讓多個(gè)氣缸同步使用。
請(qǐng)不要讓兩個(gè)以上的防墜落型氣缸同步使用于一個(gè)工件上。
否則，其中某一個(gè)氣缸的鎖定狀態(tài)將可能無(wú)法解除。
請(qǐng)?jiān)谂艢夤?jié)流狀態(tài)下使用速度控制器。
在進(jìn)氣節(jié)流控制下，有可能無(wú)法解除鎖定。
帶鎖定的一側(cè)，使用時(shí)請(qǐng)務(wù)必到達(dá)氣缸的行程終
端。
氣缸活塞未到達(dá)行程終端的話(huà)，將可能無(wú)法上鎖，或無(wú)法解
除鎖定狀態(tài)。
解除方法
將內(nèi)六角螺栓(M3×20)旋入鎖緊塊活塞中，用20N以上的力
牽引3mm的距離、使鎖緊塊活塞移動(dòng)，解除鎖定。(無(wú)負(fù)荷水
平安裝、前端接口加壓)手放開(kāi)后，內(nèi)置彈簧將使鎖緊塊活塞
復(fù)位，進(jìn)入活塞桿槽中，氣缸被鎖定。
手動(dòng)操作鎖定裝置后，請(qǐng)將其復(fù)位。除調(diào)整時(shí)以
外，因存在危險(xiǎn)性，請(qǐng)盡量避免手動(dòng)操作。